氣動套筒調(diào)節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分共同組成，通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。閥座采用自對中無螺紋卡入式結(jié)構(gòu)，閥座上的圓錐密封面與閥瓣上的圓錐密封面相配合形成切斷密封副，保證閥瓣壓緊在閥座上時閥門嚴(yán)密關(guān)斷。閥座直徑的大小影響調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)Cv。閥瓣上平行于軸向有對稱分布的平衡孔，使閥瓣上下端面的腔室連通，這樣閥內(nèi)介質(zhì)作用在閥瓣軸向上的力大部分相互抵消，介質(zhì)在閥桿上產(chǎn)生的不平衡力就非常小。

　　下面小編要為大家介紹的是氣動套筒調(diào)節(jié)閥是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)閥門的相對流量與它的開度之間關(guān)系。其流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種：

　　1、等百分比特性（對數(shù)）

　　等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。

　　2、線性特性（線性）

　　線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。

　　3、拋物線特性

　　流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。

　　從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。